很多车主都会有这样的体验：不论是新车还是旧车，每天打开车门，总能或多或少闻到车内一些异味。这些异味有的是因为汽车内饰材料化学成分挥发造成，有的是因为车主抽烟或不良的用车习惯常年积累下来的异味。长时间乘坐在封闭的受污染的车内空间，各类污染物和病菌数量要远高于车外。
有的车主选择使用车用香水调整车内气味，但香水只能掩盖而不是消除气味，同时还可能造成车内空气的二次污染。
为了让车内空气更清新，最近绿合光触媒除甲醛被引入了汽车用品市场。这些无污染的光触媒汽车污染治理产品，正成为防治车内空气污染的新宠。
车主应警惕车内空气污染
随着汽车逐渐的普及，车内空气污染目前正在引起各方重视。本月11日，上海市环保产业协会发起了首轮百辆新车车内污染物免费检测计划。据报道，该协会此前为部分消费者检测车内污染物质时发现，约70%参与检测的车辆车内环境存在不同程度污染，污染程度最高的一辆车，如果参照室内空气污染检测标准，超标 10倍以上。在针对车内空气污染进行了解时，记者随机采访的10位上海本地车主中有8位认为自己车内的空气存在污染。
研究表明，车内空气污染主要源于四大方面。首先是车内装饰装修材料散发出来的甲醛、苯等有害气体，有的车辆使用多年此类有害气体仍会存在；其次是发动机燃烧时产生的一氧化碳和二氧化碳以及挥发出来的汽油味；三是使用空调带来的二氧化硫等大气污染；四是使用过程中因为车内潮湿、密闭且死角不易清洁等带来的空气污染。
很多车主容易轻视车内的空气污染。在一些4S店举办的车主学堂中，车主往往可以听到，如车内的甲醛污染，容易造成恶心、呕吐、咳嗽、胸闷等，长期接触低剂量的甲醛还容易引起慢性呼吸道疾病、女性月经紊乱，青少年容易出现体质下降等。而车内烟味的留存，则使得乘坐在其中的人们一直会遭受二手烟的侵害。另外，长期密闭的车内空调环境下，各类污染物和病菌的浓度甚至可能比车外高几十倍，长期处于这样环境，就容易使人出现头晕、恶心、困倦、压抑烦躁等症状。所以最好的办法是先进行检测，确定污染原因和污染程度，然后依据检测结果来确定治理办法，采取综合治理措施，真正做到治标治本，****限度地降低对身体健康带来的伤害.
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